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需求也不大
2021-01-04 13:27
据悉，今年新进入市场的农村客运经营者必须实行公司化经营。鼓励支持规模化、集约化、信誉好的道路客运企业、公交客运企业开拓农村客运市场；鼓励支持农村客运经营者通过规范的公司化改造，以收购、兼并或入股等形式，扩大经营规模。
湖北省交通运输厅厅长尤习贵介绍，全省多数通村公路路面、路基均为3.5米，要通行客车，需要加宽路基至4.5米。同时，全省还需在10万公里农村公路上新建错车台20万个台，2.6万公里路段需要新建安保设施，包括示警桩、减速板、波形钢护栏、标志标牌等。
目前，湖北农村客运已覆盖全省92%的行政村，剩下的大多离乡镇较偏远，需求也不大，农村客运要真正“开得通、留得住”，必须建立持续稳定发展的长效机制。
去年12月底，红安、恩施、仙桃、江陵、宜都、老河口、秭归7个县市“村村通客车”试点工作结束，三个月内，全省新增750多个行政村通客车。6个试点县全面实现“村村通”客车，恩施市行政村通客车比例由66%提升到86%。
为推进“村村通客车”工作，从2015年起，湖北省级财政交通专项资金，将通过以奖代补的形式用于农村客运车辆购置、承运人责任保险、车辆监控装置使用费用定额补助，以及培路肩、修错车台、安保工程、农村客运站点建设补助等。
荆楚网消息(记者 安立 通讯员 石斌、高斌)1月20日，记者从湖北省村村通客车工作推进会上获悉，截止目前，湖北全部乡镇和92%的行政村开通客车，并在2015年内，实现全省25600多个行政村通客车。